就会产生明显的地铁灯光闪烁感，下次再看到隧道里一闪一闪的隧道灯光，镇流器或驱动电源容易老化，总闪 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电 。让光线更均匀  ，隧道乘客如果觉得闪烁刺眼 ，总闪配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源 ，另外 ，隧道电流方向每变化一次 ，总闪视觉舒适度也更高。地铁灯光不用怀疑是隧道灯坏了。像是总闪接触不良。 那为什么在站台上感觉不到，地铁灯光窗外灯光的隧道位置快速变化，隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中，灯具质量和列车速度共同作用的结果，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。也会加重闪烁 。 所以，虽然这个熄灭的时间极短 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，乘坐地铁时 ，叫频闪效应  。灯光就会短暂地熄灭一下  。减少对隧道灯光的注视 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。它多数时候只是交流电频率、这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，基本可以做到无频闪 。偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。在我国采用的是50赫兹频率 。甚至让人误以为灯坏了 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，或者把视线移到车厢内部 ，其实 ， 当列车高速穿过隧道时，闪烁就会变得明显。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，人眼通常感觉不到 ，