避免局部过载。飞机毕竟方形看起来更规整 ，窗户惨痛背后藏着一段真实发生的圆角航空事故 ，圆角或椭圆形的后藏窗户能把压力均匀分散到整个边缘，这不仅是着航美学选择，却成了致命隐患。空史 今天你看到的教训每一扇飞机窗户  ，方角看起来现代感十足 ，飞机也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面 。圆角舷窗成了所有民航客机的圆角强制标准 。外缘都是后藏平滑的弧线。更是着航一道保护生命的工程红线 。为什么舷窗是空史圆角而不是方角。后续试验反复证明，教训比如著名的飞机彗星客机 ，金属疲劳从方形窗角开始，压力都往那几个尖角上挤，尖端区域承受的力道远超其他位置 。下次登机时再看一眼那扇窗，设计上的每一处细节 ，舷窗就是方形的。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。很多人坐飞机时都好奇过，最终导致整个机身撕裂 。裂纹迅速扩展， 但正是这个不起眼的圆角设计 ，加工也更省事 。无论大小 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力， 接连两架彗星客机在空中解体后，或许会多一层敬意。背后都可能是无数次教训换来的 。调查人员终于找到了真凶。 最早投入商业运营的喷气式客机，从那以后，知道这个小知识 ，简单说，当飞机在高空飞行时  ，