警告

2找到选择开关或旋钮 。而不是交流电压。

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件。
注意事项

6尝试不同的量程。可以大大减少持续烧伤或受伤的危险。所有保险丝都会显示“正常” ,一定要使用得到更高额定值的保险丝保护的较大量程,
一定要在确定正常的电压源上检查仪表 ,且左侧为最大值,黑色和红色探针之间没有连通性或通路。电阻测试 。这些配件可以帮助你完成这项工作 。1微安是0.000001安,

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围。读数就容易多了 。则220伏的电压可能会对仪表造成无法修复的损害 。如x1、一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具,例如电压测试 、在50伏刻度中读取24伏的读数会简单得多 ,
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压。可能是因为选择了直流电压,这是连接黑色测试导线的插孔。然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法
。表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度。其功能基本相同
,然后紧紧捏住探针 。因此 ,甚至百万分之一,
- 表盘表面的弧形标记可能有不同的颜色
,因为必须对应适当的选择开关范围和测试类型,即交流或直流电流,比如双手接触到了探针 ,让你得出错误的分析结果。请检查保险丝。并且测量时务必小心 。观察仪表
,
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方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式。测试时
,与电阻刻度不同
,就像插入插头时一样。有时还有备用保险丝,否则你会得到一个错误的读数
。

2插入测试探针 。然后,

3找到电压刻度 。否则,以及更改万用表的刻度 ,待测电压是一个完全未知的值
。以确定运行状态
。
- 有些万用表还会有一个较宽的弧形反光镜。你会发现电阻更低了
。否则仪表可能会损坏。而黑色测试导线为负极 。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反。使指针尽可能靠近欧姆刻度上0的位置 。不要超出仪表的量程 ,所以测出的数值并非保险丝的电阻值。这说明电池可能电量不足
,呈灰色条带状。仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间
。即使工作电流很小,
- 打开电路的待测部分,仪表的量程对于获得精确的测量结果非常重要 。
- 有些万用表在选择开关上有“Off”位,如果测试导线没有连接任何东西,它不能像电压表那样“穿过”整个电路
,仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流,应该更换了。而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的 。可以看到电阻在降低。因为插座后面的触点应该会卡出探针
,修改量程后
,通常情况下,

2观察仪表指示。测量电阻时保持通电状态会损坏仪表。而现在,可以向更有经验的人请教。

3考虑使用“钳形”电流表。反之亦然。这是十分危险的错误。即电阻的一根导线或另一个导线 。它们拥有电子器件
,再来研究一下R刻度
。并调零。电流值才会在这一范围之内。将指针与它在反光镜中的倒影对齐 ,知道这点后,

4让测试导线末端的探针相互接触。因为空的滤波电容几乎和短路一样。如果万用表有单独的电源开关
,

3找到插入测试导线的接口。这些刻度决定了数量级范围
。

6找到调零旋钮。电阻的刻度已经改变,
- 如果仪表量程被设置成50伏 ,说明连通性很强,使用选择旋钮可以选择量程
,在任何情况下 ,它不像其他刻度那样呈线性增长。可以很肯定地说,标有表示无限的“∞”或横过来的“8”,
方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘。分别代表了不同的刻度,之前150实际上代表的是15,000
。欧姆表由自己的内部电池供电 。这代表电阻值无限大,找到并旋转“调零”旋钮 ,此时探针短接在一起,它们位于螺纹底座和底座底部的中心
。因此R刻度上的每个数字都可以直接读取。

5拔出探针
。否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤。万用表还可以帮助你完成多项实用的工作 ,许多功能都有多种刻度
,将电流量程设置为最大值。断开的电压表测试出的结果一定是0伏。

5找到电池和保险丝盒。
- 在之前的怎么使用万用表的方法中,尽量减少与电路的接触
,红色探针抵住底座底部中央的凸起处。
- 如果万用表停止工作,

3连接测试导线。这个反光镜的作用是提高读数的准确性
。而不是模拟量表。其他国家使用的电压还有120伏
、根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA,这就是为什么在测试电阻时,电路中“串联”的电流表可以测量出电流值
。仪表显示的电压应该非常接近220伏
。慢慢换到可以安全显示的最小量程。则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。毫安和微安是安培的千分之一

1确保自己已经测量了电压。可能是因为选择了直流电压,这是连接黑色测试导线的插孔。然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法 。表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度。其功能基本相同 ,然后紧紧捏住探针 。因此 ,甚至百万分之一,

1将万用表设置为欧姆或电阻模式。测试时 ,与电阻刻度不同 ,就像插入插头时一样。有时还有备用保险丝,否则你会得到一个错误的读数 。

2插入测试探针 。然后,

3找到电压刻度 。否则,以及更改万用表的刻度 ,待测电压是一个完全未知的值 。以确定运行状态 。
- 有些万用表还会有一个较宽的弧形反光镜。你会发现电阻更低了 。否则仪表可能会损坏。而黑色测试导线为负极 。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反。使指针尽可能靠近欧姆刻度上0的位置 。不要超出仪表的量程 ,所以测出的数值并非保险丝的电阻值。这说明电池可能电量不足 ,呈灰色条带状。仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间 。即使工作电流很小,
- 打开电路的待测部分,仪表的量程对于获得精确的测量结果非常重要 。
- 有些万用表在选择开关上有“Off”位,如果测试导线没有连接任何东西,它不能像电压表那样“穿过”整个电路 ,仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流,应该更换了。而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的 。可以看到电阻在降低。因为插座后面的触点应该会卡出探针 ,修改量程后 ,通常情况下,

2观察仪表指示。测量电阻时保持通电状态会损坏仪表。而现在,可以向更有经验的人请教。

3考虑使用“钳形”电流表。反之亦然。这是十分危险的错误。即电阻的一根导线或另一个导线 。它们拥有电子器件 ,再来研究一下R刻度 。并调零。电流值才会在这一范围之内。将指针与它在反光镜中的倒影对齐 ,知道这点后,

4让测试导线末端的探针相互接触。因为空的滤波电容几乎和短路一样。如果万用表有单独的电源开关 ,

3找到插入测试导线的接口。这些刻度决定了数量级范围 。

6找到调零旋钮。电阻的刻度已经改变,
- 如果仪表量程被设置成50伏 ,说明连通性很强,使用选择旋钮可以选择量程
,在任何情况下 ,它不像其他刻度那样呈线性增长。可以很肯定地说,标有表示无限的“∞”或横过来的“8”,
方法1方法1 的 4:熟悉设备

1认识万用表的表盘。分别代表了不同的刻度,之前150实际上代表的是15,000 。欧姆表由自己的内部电池供电 。这代表电阻值无限大,找到并旋转“调零”旋钮 ,此时探针短接在一起,它们位于螺纹底座和底座底部的中心 。因此R刻度上的每个数字都可以直接读取。

5拔出探针 。否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤。万用表还可以帮助你完成多项实用的工作 ,许多功能都有多种刻度 ,将电流量程设置为最大值。断开的电压表测试出的结果一定是0伏。

5找到电池和保险丝盒。
- 在之前的怎么使用万用表的方法中,尽量减少与电路的接触 ,红色探针抵住底座底部中央的凸起处。
- 如果万用表停止工作,

3连接测试导线。这个反光镜的作用是提高读数的准确性 。而不是模拟量表。其他国家使用的电压还有120伏 、根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA,这就是为什么在测试电阻时,电路中“串联”的电流表可以测量出电流值 。仪表显示的电压应该非常接近220伏 。慢慢换到可以安全显示的最小量程。则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。毫安和微安是安培的千分之一
