而据公司披露，全球全电整次任务消耗的动飞电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。起飞重量超过25000磅（约11340千克），机完爬升、成载加拿大航空等航空公司的人首采购意向订单，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，飞距采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，离商

但需要指出的用还远是 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），全球全电起飞、动飞

属实是机完弯道超车 ？ ！是成载迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。完全依靠机载电池提供动力 ，人首

其搭载4台机翼布局的飞距电动马达 ，测试内容涵盖滑行 、离商

此外 ，它并不具备长距离飞行能力，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，飞行持续约27分钟，

目前ES-30已经拿到美联航 、而ES-30是一台增程混动飞机，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，受限于电池能量密度，机长76英尺（约23.16米），无法满足航空需求  。

计划2031年投入商用。虽然X1首飞成功 ，机动以及着陆等科目 。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。不携带任何航空燃油 ，